貨物運至到達站后，除另有約定外，承運人或其代理人應當及時向收貨人發出到貨通知。通知包括電話和書面兩種形式。急件貨物的到貨通知應當在貨物到達后兩小時內發出，普通貨物應當在24小時內發出自發出到貨通知的次日起，貨物免費保管3日。逾期提取，承運人或其代理人按規定核收保管費。 貨物被檢查機關扣留或因違章等待處理存放在承運人倉庫內，由收貨人或托運人承擔保管費和其它有關費用。 動物、鮮活易腐物品及其它指定日期和航班運輸的貨物，托運人應當負責通知收貨人在到達站機場等候提取。 收貨人憑到貨通知單和本人居民身份證或其
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倉儲收費的計費方式多種多樣，常見的有以下幾種： 1.按面積計費：這是常見的計費方式，根據貨物占用的倉庫面積來計算費用，通常以平方米為單位。 2.按貨物重量計費：對于重量較大的貨物，一些倉庫會按照貨物的重量來計費，以確保倉儲服務的公平性。 3.按貨物數量計費：對于數量較多的貨物，倉庫可能會按照貨物的數量來計費，這種計費方式可以更加準確地反映倉儲服務的成本。 4.包月/包年計費：一些倉庫會提供包月或包年的服務，客戶可以在一定時間內值得信賴期使用倉庫，費用相對固定。
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特種貨物運輸指除應當符合普通貨物運輸的規定外，應當同時遵守下列相應的特殊要求： 托運人要求急運的貨物，經承運人同意，可以辦理急件運輸，并按規定收取急件運費。 凡對人體、動植物有害的菌種、帶菌培養基等微生物制品，非經民航總局特殊批準不得承運。 凡經人工制造、提煉，進行無菌處理的疫苗、菌苗、素、血清等生物制品，如托運人提供無菌、無毒證明可按普貨承運。 微生物及有害生物制品的倉儲、運輸應當遠離食品。 植物和植物產品運輸須憑托運人所在地縣級(含)以上的植物檢疫部門出具的有效"植物檢疫證書"。 骨灰應當裝在封閉的塑
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裝卸搬運合理化的基本途徑： 1、堅持省力化原則 所謂省力，就是節省動力和人力。應巧妙利用物品本身的重量和落差原理，設法利用重力移動物品。 省力化裝卸搬運原則是：能往下則不往上;能直行則不拐彎;能用機械則不用人力;能水平則不要上坡;能連續則不間斷;能集裝則不分散。 2、提高裝卸搬運靈活性 物料裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。如果很容易轉變為下一步的裝卸搬運而不需過多做裝卸搬運前的準備工作，則活性就高;如果難于轉變為下一步的裝卸搬運，則活性低。 為了對活性
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1、自營配送 某些大型生產企業和連鎖經營企業創建自營配送中心完全是為本企業的生產經營提供配送服務。選擇自營配送有兩個基礎:一是規?；A,即企業自身物流具有一定量的規模,完全可以滿足配送中心建設發展需要;二是價值基礎,即企業自營配送,是將配送創造的價值提升到了企業的戰略高度予以確定和發展。 2、協同配送 協同配送是指在城市里,為使物流合理化,在幾個有定期運貨需求的合作下,由一個卡車運輸業者,使用一個運輸系統進行的配送。協同配送也就是把過去按不同貨主、不同商品分別進行的配送,改為不區分貨主和商品集中運貨的“貨
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配送是按用戶的訂貨要求，在物流據點進行分貨、配貨工作，并將配好之貨送交收貨人的活動。它是流通加工、整理、揀選、分類、配貨、裝配、運送等一系列活動的集合。通過配送，才能終使物流活動得以實現，而且，配送活動增加了產品價值，它還有助于提高企業的競爭力。但完成配送活動是需要付出代價的，即需配送成本。對配送的管理就是在配送的目標即滿足一定的顧客服務水平與配送成本之間尋求平衡：在一定的配送成本下盡量提高顧客服務水平，或在一定的顧客服務水平下使配送成本小。本文著重介紹在一定的顧客服務水平下使配送成本小的五種策略。 1.
了解詳情1、托運受理 零擔貨物始發站負責承運的業務人員根據貨物的性質及受運限制等業務規則和本企業營運范圍內的線路、站點、到達站點的裝卸能力、有關規定來承接托運零擔貨物，辦理托運手續。受理托運時，業務員必須嚴格遵守企業承運貨物的有關規程，根據托運要求向托運人詢問清楚后認真填寫托運貨票，并交由托運人審核無誤后方可承運。 2、驗貨貼標 零擔貨物受理人員在填寫好托運貨票后，必須馬上對單驗貨，認真點件交接，作好記錄，按托運貨票編號填寫標簽及有關標志，對笨重貨物，貴重貨物，易損壞的貨物以及其他易出危險應打上醒目標志，實施重點
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常見的物流費用包括以下幾種： 海洋運費：Ocean Freight, 從裝運港到卸貨港的海洋運輸費用，按照貨物運輸方式及性質計價方式回不一樣，如集裝箱運輸，按照每個集裝箱收費，集裝箱分為普通干箱（General Purpose, Dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’, 40’, 20’H(High, 高箱), 40’H(High,高箱)，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱、平板箱、框架箱、冷凍箱、開頂箱、半封閉箱等。
了解詳情物流貨運配送的種類及特點 按配送商品的種類和數量 少品種、大批量的配送 多品種、少批量、多批次配送 成套配套配送 按配送時間及數量 定時配送、定量配送、定時定量配送、定時定量定點配送、即時配送 按配送組織的形式 集中配送、共同配送、分散配送 按據點差異 配送中心配送、倉庫配送、商業門店配送、廠礦企業配送
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案情介紹 A公司是專業經營電石和其他化學危險品的公司，張某系個體貨運車主，其車上戶在B公司名下。張某及B公司均無承運危險物品的資質。2010年5月5日，A公司與張某約定由張某拉運電石一車，運價按每噸500元計算。次日張某裝載著以編織袋包裝的散包電石24.27噸運往南通。
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